Hydronex richt zich op de ontwikkeling van energiehubs met een focus op groene waterstof. In onder meer Steenwijk en Vriezeveen werkt het bedrijf aan het opwekken van groene stroom om daar vervolgens groene waterstof van te maken voor ondernemingen in de buurt. ‘Nederland en Europa staan aan vooravond van elektrificatie, maar lopen aan tegen de grenzen van het netwerk. De oplossing kan zijn om deels het elektriciteitsnet te gebruiken en daarnaast batterijen en waterstof’, zegt&nbsp;Jasper&nbsp;Heutinck, projectontwikkelaar energie bij Hydronex in Steenwijk. ‘De toepassing van (grijze) waterstof zien we vooralsnog vooral in de chemische industrie; de groene waterstofketen bestaat nog niet echt. Daar brengen wij verandering in.’ In- en verkoop van waterstof Hydronex is ontstaan vanuit de duurzaamheidsambitie van moederbedrijf Roelofsgroep. Jasper vertelt: ‘Roelofs wilde haar eigen zandwinning verduurzamen.’ Zo ontstond in 2020 Hydronex, dat nu meer partijen vooruithelpt dan alleen het moederbedrijf. ‘Ons verdienmodel is de in- en verkoop van energie.&nbsp;We kopen stroom in, maken er waterstof van en die verkopen we weer’, legt Jasper uit. ‘Momenteel werken we op tien locaties aan energiehubs. Twee daarvan lopen voorop: in Steenwijk en in Vriezeveen. We verwachten daar eind 2027 operationeel te zijn.’250 keer de wereld rond op waterstof Op Eeserwold Bedrijvenpark in Steenwijk voorziet een nieuwe energiehub de bedrijven straks van groene waterstof. En de belasting van het elektriciteitsnet wordt op inventieve wijze verminderd: ‘Voorheen had ieder bedrijf een eigen aansluiting bij netbeheerder Rendo. Dat blijft zo, maar we gaan de capaciteit delen. We noemen het een groepstransportovereenkomst (GTO).’ Deze formule combineert het bedrijventerrein met zonnepanelen en een waterstoffabriek. ‘Als er weinig stroomafname is, maken we van zonne-energie waterstof’, legt Jasper uit. In Vriezeveen komt een drijvend zonnepark, met daaromheen een windpark. ‘Van de opgewekte stroom maken we waterstof. Een deel gaat naar de industrie en een deel naar bouwplaatsen.’ De verwachting is dat zowel in Steenwijk als in Vriezeveen jaarlijks 500.000 kilogram waterstof wordt geproduceerd. Om een beeld te schetsen van de waarde daarvan: met het totaal van die 2 locaties kan een vrachtwagen 10.000.000 kilometer rijden. Dat is 250 keer de wereld rond. Subsidie versnelt de transitie Hiermee levert Hydronex naar eigen zeggen ‘een groot deel van de toekomstige waterstofproductie in Overijssel’ en dan zijn er nog 8 andere energiehubs in oprichting. ‘Subsidie kan de waterstoftransitie versnellen. Ik hoop dus dat de aanvraag van H2earth in Brussel wordt gehonoreerd. In ieder geval zorgt het waterstofecosysteem dat voortkomt uit H2eart voor kennisuitwisseling. En dat is goed, want als we kennis bundelen, gaan we sneller.’ Jasper kijkt daarbij graag over de landsgrens heen. ‘De samenwerking met Duitsland binnen H2eart is niet meer dan logisch. De corridor van de Noordzee richting de Baltische Staten loopt door Oost-Nederland naar Duitsland. De behoefte om die route te verduurzamen, stopt niet bij de grens. En in zowel Nederland als Duitsland heb je industrie die op waterstof zit te wachten.’&nbsp;Bekijk ook de <a href="https://hydronex.nl/" target="_blank" rel="noopener noreferrer nofollow">website van Hydronex</a>.&nbsp; &nbsp;

Ondernemer met waterstofvisie: Jasper Heutinck werkt aan de toekomst